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【作者：記者潘冠霖/綜合報導】

大會臉書粉絲專頁貼出討海人團隊與其他參賽者拿著中華民國國旗的合照，為台灣學生鼓舞打氣。圖：成大提供

國立成功大學「討海人」團隊建造國內第一艘人力潛艇「sat-ba̍k-hî」（台語「虱目魚」號），並抵達英國樸茨茅斯參加歐洲國際潛艇大賽，同時這也是亞洲第一次的參賽隊伍。而大會臉書粉絲專頁也特別貼出成大出賽的同學們，與其他參賽者拿著中華民國國旗的合照，展現彼此在此項賽事中亦敵亦友、互相砥礪的關係。

「討海人」團隊是由隊長成大系統系大五的王丕丞，與大四的薛皓丞、魏珩育、許瑋仁、大三的韓允豪及大一的王丹詡共6人所組成，在指導老師成大系統及船舶機電工程學系副教授陳政宏的帶領下，經過兩年多努力，終於踏上夢想的國際競賽。

不過在賽前測試期間，大小問題及挑戰不斷接踵而來。因為是第一次參賽的亞洲國家，主辦單位相當重視隊員們的安全，一度因駕駛出入口艙蓋的孔太小不允許過關，在緊急更改設計後，方才通過陸地測試。

而原定7/11進行水中測試，但團隊下水後發現因溫壓差異，潛艇浮材仍須調整，測試延至7/12進行。完成之後將開始進入關卡考驗，全數通過才能獲得決賽資格。

成大「討海人」團隊帶著人力潛艇虱目魚號「sat-ba̍k-hî」，抵達英國逐夢。圖：成大提供

隊員薛皓丞說：「沒有預想到的問題真的很多，目前遇到比較困難的部分，還是潛艇配平的問題。」陳政宏老師解釋，「配平」指的是船的平衡問題，必須在潛水艇內下方壓載重物，上方貼上浮材，讓船身達到左右、前後均衡，這些都必須事先算好，再根據下水後的實際狀況做微調。

隊長王丕丞表示，通過水中測試之後會開始跑單圈165公尺的賽道，包含直線加速、180度半徑25公尺轉彎、S型避障等賽道，每次的關卡都會有所不同，潛艇要走不同的路線。而各國選手會輪流下水，專注完成每次的賽道任務，如何讓潛艇能在直線加速時有好成績，並控制好潛艇的半徑迴轉跟避障路段，即是測驗的關鍵。

陳政宏老師表示，歐洲國際潛艇大賽自2012年起每兩年舉辦一次，提供全世界造船工程學生夢想的舞台，學生隊伍須透過全程自行設計、製作以及操縱潛水艇完成直線加速性、半徑25公尺轉彎、S型避障……等關卡，最後以計時及潛艇設計新穎程度等項目進行評比。目前將持續調整潛艇，通過關卡考驗後，接著7/15將可望與來自英國、德國、加拿大與美國的好手同場競技。

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