航空高鐵化解決花蓮孤島困境！專家盼用郵輪搶上海團客

Posted: 2024-12-17

【作者：記者李琦瑋／綜合報導】

台灣國際郵輪協會理事長林博宗建議利用郵輪到花蓮港，引進國際旅客，首先針對上海團客實施。(圖/1111人力銀行)

1111人力銀行與立委傅崐萁17日共同舉辦「振興花蓮觀光公聽會」，針對「如何解決花蓮交通孤島困境、保障人民行的安全」進行討論，專家學者建議透過郵輪引進國際觀光客，並從上海團客率先實施，以及推動國際包機、花蓮航空高鐵化、利用藍色公路推動台灣環島及跳島航程。

台灣國際郵輪協會理事長林博宗提出3招救花蓮觀光，第一，利用郵輪到花蓮港，引進國際旅客，雖然不會增加住房率，但有利於花蓮餐飲、購物、地方產品業者，且上海副市長華源今天宣布上海團客恢復赴台旅遊，建議相關協會去協調，率先搶上海團客。

林博宗說，兩岸目前要直接開放直航不大可能，但郵輪可行，因為中國目前有許多郵輪出海，可以規劃郵輪路線從廈門或上海經石垣島，再到花蓮，最後從基隆離開，而這些遊客的證件資料都控制在郵輪上，不用擔心遊客亂跑，既不用全面開放陸客入境，透過郵輪局部開放還能振興花蓮觀光。

林博宗指出，第二，韓國人很喜歡花蓮，建議花蓮、台北業者集結，開發韓國包機到花蓮，吸引更多韓國人來台；第三，補助過境旅客到花蓮玩，目前國籍航空開放不少北美航線，其中大約有3成東南亞旅客會透過台灣轉機，與其補助國旅，不如仿照杜拜模式，補貼這些旅客一天100美金到花蓮玩，帶動花蓮旅遊。

前高雄餐旅大學教授吳繼文表示，花蓮為深水港，可以承受10萬噸級的郵輪，且郵輪為最重要通俗旅遊市場，最具經濟效益，包括能在短時間內把大量旅客帶進來，許多行程會停泊2夜，對當地旅宿有正面意義，飯店餐廳也能接待大批旅客，另外，郵輪沒有超重問題，旅客在購買紀念品上，會有極大的貢獻，若能把郵輪定期停泊在花蓮港，當地觀光一定會受益。

吳繼文提到，花蓮的觀光特色可歸納為「二太一原」，即太魯閣、太平洋與原住民文化，隨著太魯閣因地震災害需長期整修，這1、2年應將亮點延伸至太平洋景觀與原住民文化，建議利用郵輪停泊1至2天時間，推動沉浸式旅遊，讓國際旅客體驗原住民生活，參與花蓮獵人學校活動、在稻田中吃原住民菜等等。

吳繼文認為，國民旅遊主要面臨交通困難，但台灣4大港口全面覆蓋全島觀光資源，建議藍色公路把4大港口串聯起來，推動台灣環島航程，以港口2小時車程半徑，規畫岸上遊程，可採南進北出／東進西出方式進行；還可推出跳島航程，讓民眾體驗馬祖藍眼淚、金門戰地風光、澎湖花火節、綠島小夜曲、花東海岸線。

開南大學空運管理學系副教授孫國勛表示，花蓮受太魯閣封閉及交通風險影響，使得觀光客人數大減，花蓮機場為國際機場，可以提供國際航班及包機，大量減少陸路交通的風險。他提出6大解決策略，景點宣傳及套裝旅遊方案、國際包機、國際定期航班、國內定期航班高鐵化、在地居民座位保留。

孫國勛提到，希望民眾翻轉到花蓮一定要坐火車的概念，建議讓花蓮國內定期航班高鐵化，利用補助縮短與陸運費用的差距，增加搭乘人次；可採用定時出發的方式，養成搭乘習慣；比照離島航班方式補助，增加搭乘誘因，形成經濟規模；增加機場至市區的接駁，提高便利性。

孫國勛建議政府協助旅行社及航空公司拓展國外旅遊包機，並給予補助獎勵，以擴展花蓮的旅遊人數；推動國外的定期航班，增加航點及班機，並給予適當補助增加誘因；在國內航班中保持一定比例為花蓮居民的座位，並給予較高補貼，以維護花蓮居民的交通權益。

另外，孫國勛說，花蓮有非常多其他的景點可以利用此時機進行宣傳並設計套裝行程，以便增加花蓮的旅遊商機，可針對團客／散客祭出在地多日特色行程、區內交通接駁、節慶旅遊推動（機票+活動優惠）、整體但有區別的特色宣傳（各鄉鎮特色、特產、故事行銷…）、多媒體推廣管道（透過官媒、民間媒體、社交媒體、網紅博主進行城市行銷）。